Dobry brief powinien zawierać model auta, zdjęcia miejsca montażu, orientacyjne wymiary, oczekiwany materiał i opis problemu, który część ma rozwiązać. Przy elementach wewnętrznych warto dodać zdjęcie z linijką lub suwmiarką.
PLA jest dobre do testów kształtu, ale w aucie częściej wygrywa ASA, PETG-CF albo TPU. Dobór materiału zależy od temperatury, obciążeń, widoczności elementu i tego, czy część ma pracować elastycznie.
Startujemy od trzech przykładowych produktów: uchwytu zegara, uchwytu kokpitu i panelu przełączników. Każdy z nich można potraktować jako bazę do wariantu pod konkretny projekt.
