PLA jest dobre do testów kształtu, ale w aucie częściej wygrywa ASA, PETG-CF albo TPU. Dobór materiału zależy od temperatury, obciążeń, widoczności elementu i tego, czy część ma pracować elastycznie.
PETG-CF, ASA czy TPU: materiał pod element auta
PLA jest dobre do testów kształtu, ale w aucie częściej wygrywa ASA, PETG-CF albo TPU. Dobór materiału zależy od temperatury, obciążeń, widoczności elementu i tego, czy część ma pracować elastycznie.